当我向一些身边的朋友，尤其是媒体从业者安利专车服务时，他们总是无奈地表示，“不行啊，公司报销车费需要发票”，除了要忍受参差不齐的出租车服务，月底，他们往往还要把厚厚的一叠发票贴到一起，去找财务部报销。

作为事实上正在颠覆个人出行的专车行业，没有理由不“顺手”改造下企业用车市场。Uber今天宣布，针对企业客户的U4B（即Uber for Business）业务，将于明年年初正式进入中国。

去年7月份，Uber首先在美国推出了企业用车服务，如果公司同意参与该项目，员工们可以使用Uber打车服务，然后将乘车费用直接计入公司账单。而公司的行政部门可以跟踪员工使用Uber的费用。所以，未来如果你的公司使用了Uber的企业用车服务的话，一个很大的好处就是你再也不用贴发票了，甚至你根本无需事后报销，而是直接由公司付款。

作为Uber在中国最强劲的对手，早在今年1月份，滴滴打车就推出了企业出行服务，同样与企业采取公对公结算形式，用户可以直接通过滴滴企业出行服务PC端的入口，实现一键式约车、代叫车、异地预约或实时叫车功能。

除了涉足企业用车市场，Uber还想通过另外一只方式来加速和企业的合作，那就是开放API接口。开发者接入Uber之后，就能在自己的app上向Uber传送目的地信息，并显示上车时间，估算费用，甚至可以访问行程记录。

在中国推出企业用车的服务，是Uber在和阿里巴巴旗下的移动办公平台钉钉达成战略合作的发布会上宣布的，这次合作中，Uber将向钉钉开放API接口，叫车服务被整合在钉钉的app内，钉钉的用户可以直接叫车。此外，钉钉认证企业的员工，可以直接在app内申请成为Uber车主。

其实在2014年，Uber就宣布向开发者开放API，到目前为止，美联航、凯悦酒店、星巴克以及Tripadvisor、Opentable、TimeOut等，都已经在移动应用中集成优步出行服务。星巴克的做法是，用户可以通过星巴克app呼叫Uber，把自己送到指定的星巴克咖啡馆。

还有人玩出了新花样，两周前，两位开发者合作，在48小时内，使用Uber的API，把叫车服务集成到了企业沟通协作平台Slack内。他们还开源了这个成果，任何使用Slack的团队都可以使用，只需几行指令，就能在Slack内实现叫车、预估费用、取消订单等服务。

今年9月25日，Uber还特意宣布面向中国开发者开放API接口。百度地图、渡鸦科技和穷游网成为首批接入的开发者。Uber中国战略负责人柳甄透露，Uber近期还将在中国首次举办“创客马拉松大会”（hackathon）。