【第2编辑室】既要想着为你省钱,还得操心国家形象,《环球时报》真是操碎了心

「今天你弯了吗?」这是最近国外小伙伴之间流行的问候语。不要激动,人家没有互问性取向,而是裤袋里的iPhone 6 Plus。

最初,一位用户在论坛抱怨他的手机在用了 3 天后发生了轻微的变形,还有些网友表示,新买的 iPhone 6 Plus 放在裤子前面的口袋里,2-3 个小时以后拿出来,就变成了「弯的Phone」。

一位小伙子趁机出动,马上在YouTube上发布了自己徒手掰弯 iPhone 6 Plus 的测试视频,只见他双手握机,用力一掰,iPhone 6 Plus就从音量键的位置变弯了!而从视频中看到,此时iPhone 6 Plus还能使用。随后,他发扬不作死就不会死的精神,又尝试徒手把iPhone掰直了。

他做到了。只不过屏幕碎了而已。

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这位小伙子的「义举」马上引来了大家的积极响应。当然,把自己手中的iPhone 6 Plus亲手掰弯,并不是大部分正常人能做出的事,大家的武器是PS!

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大家创意爆棚,黑得很高兴,连手机厂商也被吸引,兴(xìng)高(zāi)采(lè)烈(huò)地参与其中。LG说,「我们的手机就是弯的哦(宣传柔性屏幕)」。

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三星就更不厚道,他们广告语是,「为值得的人而弯」。

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对了,之前那位徒手掰弯iPhone 6 Plus的小伙子再接再厉,又陆续尝试了iPhone 6、三星Note 3、HTC One M8、新 Moto X 以及 Lumia 1020,结论是这几款手机都比较坚挺,没有那么容易掰弯。

苹果终于也忍不住了,跳出来说到,至今为止,苹果直接到了9位消费者的投诉。然后,苹果干脆请媒体去参观了他们的实验室,看一看苹果官方在iPhone出厂前是怎样尝试掰弯它的。

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实验显示,iPhone在25公斤的测试压力下,明显变弯了,但在压力释放后,又恢复了原样。

我们是很直的,没那么容易被掰弯!

对了,今天,第二批国家和地区开始销售苹果iPhone 6和iPhone 6 Plus。

据苹果官网显示,第二批开售的市场包括瑞士、意大利、新西兰、瑞典、荷兰、西班牙、丹麦、爱尔兰、挪威、卢森堡、俄罗斯、奥地利、土耳其、芬兰、台湾、比利时和葡萄牙。

又有一群小伙伴可以亲手尝试掰弯iPhone啦,是的,依然是没有中国大陆的。

作为热血青年数量最为庞大的中国大陆,亲手掰弯iPhone 6 Plus的需求当然是非常强烈的,因此,这几天,大家从媒体上见证了中国黄牛党的神通广大:蛋黄派包装、茶叶盒、卫生巾包装、内裤,都能成为运送iPhone的秘密武器,而几位在纽约排队抢购iPhone的中国人,因为小摩擦顺便展示了下中国功夫,立刻震惊了美国警察。这几位仁兄被请进警察局,详细展示功夫的博大精深。

于是,《环球时报》不高兴了!「这是丢中国人的脸!」《环球时报》还开动脑筋,认真分析到,黄牛党们如此费尽周折,不要脸面,把iPhone6带到中国内地是卖给谁呢?要知道,等不了几天,iPhone6就会在中国内地开卖。现在买,价格会比那时买高很多,这些现在买iPhone6的人为何甘愿当「冤大头」?

「虚荣心!」《环球时报》很快得出了结论,「大部分还是出于虚荣心,出于炫耀的心理,好像现在拿着iPhone 6就牛,就潮、酷、炫」。《环球时报》告诫大家,「但实际上,现在用着iPhone 6的人已经并不像他们所想的那样酷了」。

《环球时报》还举一反三,从「没有买卖,就没有杀戮」,演绎出「没有买卖,就没有丢人」,并得出结论,中国内地市场「人傻钱多」,而这才是丢人的地方。

「所以,现在看到谁拿着iPhone6,请向他们投去鄙夷的目光。」

作为国家级媒体,既要想着为你省钱,还得操心国家形象,《环球时报》真是操碎了心。

不过,这个批评,看起来是撒钩钓鸟、乱枪打鱼,完全没搞对目标啊。

「大家不要再使用iPad了」,还有一个人因为苹果的设备操碎了心,微软前任CEO史蒂夫·鲍尔默。

鲍尔默退休后,随即斥资20亿美元收购了洛杉矶快船队,成为了一位篮球队老板。在接受《路透社》的采访时,鲍尔默表示,计划将球队目前所使用的全部iPad更换成Windows平板:「目前,多数的快船人都在用Windows设备,不过一些球员和教练却不是这样。有人跟我说,我们应该摆脱这些iPad,我也觉得应该这么做。不过,我承诺将在淡季开始实施这一计划。」

这就是处江湖之远仍忧微软的典范。

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天哪,不让用iPad了吗?来自布雷克·格里芬。

除了快船队人数庞大的球员加工作人员,微软的Surface平板又赢得了一个「大单」。据国外媒体报道,日前,美国联邦航空管理局(FAA)和欧洲航空安全局(EASA)已经批准,把微软的Surface Pro 3作为民航飞行员的电子飞行包(EFB)。

飞行员所用的传统飞行包中,包括航空导航地图、飞行器技术相关资料以及其他在飞行时重要的必需品,这些纸质材料导致一个飞行包的重量就高达15公斤,不仅对飞行员是个负担,也增加了飞机的重量。电子飞行包则具备同样的功能,同时更加轻便,美国航空公司在2012年用iPad来作为电子飞行包,因为减轻了重量,仅此一项,就为航空公司节约了120万美元。

微软的Surface Pro 3用一个特定的支架固定在飞机驾驶舱内,方便飞行员查阅各种信息,同时能够提供导航,以及实时的天气、风、气流等信息。

今年4月,微软高兴地宣布,Surface Pro的销量超过了Google的Nexus 10,而据彭博社估计,Surface Pro当时的销量大约是40万台。

美国有20万飞行员,对Surface绝对算是个大单吧。

你看,飞行员的成本是很高的,所以大家才都来玩无人机。本周五,德国快递巨头DHL计划使用无人机向位于德国西北部、人烟稀少的小岛Juist运送药品。视气候条件,这一无人机将飞行最多30分钟。DHL表示,这是欧洲范围内首次,无人机在没有地面人员的协助下获得授权,进行日常飞行。

Google和亚马逊正计划在更大的范围内推出无人机服务,阻碍它们使用无人机的一大因素在于,它们无法获得监管部门的许可。为了避免类似的问题,DHL表示,该公司已经与德国航空管理部门以及德国交通和数字基础设施部合作,划定了无人机项目的受限飞行区域。在从大陆飞往海岛的7英里(约合11.3公里)路程中,无人机距离地面的高度将为100英尺(约合30.5米),时速则为每小时40英里。

飞到小岛上送了药品之后,不知道小岛的居民们会不会连无人机也不还了。

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