北京距天津大约140公里，按照Tesla Model S标称的440公里的续航，充一次电可以在北京、天津间跑1.5个来回。

昨天，Tesla CEO伊隆·马斯克在Twitter透露，升级版的电动跑车Roadster的续航里程将达到400英里（约644公里）。

续航多出了200公里，意思就是，从北京开Roadster去天津看丈母娘，回家后发现钥匙忘在天津了，还能开车过去拿了再回北京。

伊隆·马斯克一向喜欢在Twitter上出其不意地发布消息，这次的时间点更是让很多人意外。

昨天正是西方的圣诞节，一般来说，企业不会在这天宣布重大的利好消息，因为大家都沉浸在节日的气氛中，谁会关心你的电动车呢？

不过这样的常识可能并不符合事实。

追踪互联网流量的机构Sandvine的数据就显示：圣诞节期间大家一样上网，而且比平时上得更多。

Sandvine追踪了去年圣诞节假期的流量，蓝线是圣诞节前12月16日-12月19日四天的流量，红线是圣诞节假期4天的流量，可以很明显地看出，圣诞节期间，大家在网上的时间更多。只有在平安夜的几个小时，大家不得不放下电脑、手机，围坐在一起吃饭、聊天的时候，流量才明显地减少了。

研究人员说，其实这个现象是全球性的，穆斯林国家在斋月的时候，情况也是类似的。

春节的时候应该也一样，不过那几天大家可能更喜欢刷刷朋友圈，看看关于春晚的段子，企业发生了什么，大家还是不关心。

微信公众号“印象北理”发文称，北京理工大学的网络计费是和一家叫“北京网康科技有限公司”合作的，而网康日前发文称（已删除，缓存），“北京理工大学有着军工院校的背景……当今网络应用层出不穷，网络资源五花八门，北京理工大学学生众多，若被网络不良信息影响，将对学生们的身心造成巨大的影响。”因此，通过部署网康上网行为管理设备，网康为北理工从七个角度解决当前的问题。

七个角度包括：计费联动（实现IP与学号对应）、敏感信息存储、网站访问控制、关键字访问控制、论坛发帖控制、邮件收发控制、IM聊天。网康还分别提供了截图。

对此，微信公众号“印象北理”提出质疑，只有公安机关和检察机关在特殊情况才有权力进行通信检查，北京网康和学校没有权力追踪学生的上网隐私信息。

北京理工大学学生权益中心的微信公众帐号对此做出了回应，“经过和学校保密处、网络中心、党委宣传部的领导一番面对面的沟通，对校园上网行为审计系统，我们有了一个初步的概念。”

北京理工大学学生权益中心表示，学校增设和安装这套上网行为审计系统，不是自己心血来潮，也不是像网康公司所说的因为北理工是军工单位所以校园网涉密需要保护，而是国家的统一要求。其依据是1997年公布的《计算机信息网络国际联网安全保护管理办法（公安部令33号）》。

北京理工大学学生权益中心解释称，学校作为上网行为记录的保存方，遵守“只保管不查看”的原则，网康将系统交付使用后，无权也无法再访问系统，“网文上展示的信息是有遮挡，是这个公司初期测试系统的演示信息，并不是真实的校园用户信息”。

“哪怕一个小小的网吧，上网行为也一样要记录下来。想想看，这对于世界上任何一个国家都是理所应当的管理措施，毕竟网络上也是要遵守法律的，在网络上规范言行，接受管理无可厚非。如果有人在网络上侵害了我们的合法利益，而国家无法抓住坏人，那怎么谈得上一个和谐的社会呢。”北京理工大学学生权益中心表示。