苹果CarPlay终于在量产车型中问世了。这个时间点距离它的前身“iOS in Car”在去年WWDC上的发布时间已经过去了整整15个月。

上周，法拉利宣布将开始向客户提供整合了CarPlay的新车型Ferrari FF。这辆售价30万美元的跑车配备了6.3升V12发动机，功率达到651马力。0—100公里加速仅需3.4秒，最高时速为335公里/小时。法拉利 FF集成的CarPlay功能与之前介绍的并无二致，通过Siri，车主可以实现语音控制接听电话、接收短信、播放音乐、收听电台、地图导航等。

据一家意大利汽车制造商称，第一批法拉利 FF正在交付给德国、英国、法国和瑞士的预定客户，而美国和日本车主也将在不久后购买到该车型。法拉利也表示CarPlay还将应用在其他车型上，比如今年在日内瓦车展上亮相的法拉利 California T。

尽管CarPlay推迟了一段时间，但终究能够从发布会落地到装配线，这已经是一个极好的开端。对于法拉利、玛莎拉蒂等豪车车主来说，抛弃之前的陈旧信息娱乐系统，拥抱CarPlay，从而为日常生活工作带来便利，足以算得上一大进步。

虽然今年3月份，苹果在推出CarPlay时就一口气宣布了数十个合作伙伴。但自从7月份大众表示2016年车型前都不会集成CarPlay之后，一些汽车厂商纷纷开始推迟支持CarPlay的计划——上个月，梅赛德斯—奔驰宣布今年年底前将不会在旗下车型中集成CarPlay。而早之前宣称今年新车型XC90将会集成CarPlay的沃尔沃也食言了，其表示2015年底才会在自家车型中支持CarPlay。

截至目前，另外两家之前宣称将会在今年年底前推出支持CarPlay车型的现代和本田，也并未有任何确切消息。看起来CarPlay的前景不太理想。深究其原因，一方面可能因为苹果与汽车厂商之间的谈判协商磕磕绊绊，尤其是在Android Auto加入到车载信息娱乐系统的战场上之后。另一方面则是各大汽车厂商都在发力自家的车载信息娱乐系统，比如梅赛德斯—奔驰的Drive Kit Plus以及沃尔沃的Sensus车载系统。

除了汽车厂商的迟缓进展，Alpine、先锋等承诺推出能更新旧车以支持CarPlay的后装零部件厂商也暂时没有比较欣喜的结果。在这样的背景下，支持CarPlay的法拉利 FF车型的正式面世，意义就显得非比寻常了。它至少证明了CarPlay的事实可行，而且确实能为车主带来便利。虽然法拉利 FF并不是一辆普罗大众都买得起的车辆。

支持CarPlay的法拉利 FF介绍视频：