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图灵奖得主Bengio领衔的Mila与滴滴宣布战略合作,推动AI赋能社会的国际研究

一次偶然的访问,促成了中国优秀科技公司和图灵奖得主领衔的北美顶级科研机构的合作。

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发布于 2019年6月17日

本文转载自硅星人(微信ID:guixingren123)

2019年6月13日,在加州长滩举办的世界级机器学习会议 ICML 2019 期间,滴滴出行与蒙特利尔学习算法研究所 (Mila) 共同宣布达成战略合作关系。双方将在强化学习、人工智能赋能社会,以及学术科研人才的全球级培养和交流等多个方面同一方向、深度合作,共同朝着用 AI 改善交通、城市以及社会的终极目标前进。 

ACM 2018 图灵奖得主之一,Mila 创办人约书亚·本吉奥 (Yoshua Bengio) 透露,Mila正在进行自成立以来最重要的转型,将从一家纯粹进行深度学习基础科研的学术机构,转变为一支在国际层面上推动深度学习改变世界的力量,成为来自不同国家、不同行业的公司,以及政府、学术和私营领域之间多层次合作的桥梁。

滴滴AI Labs 负责人叶杰平表示,作为一家在智能出行领域持续探索的公司,滴滴正在加速推进人工智能技术,并基于海量的数据开发更加智能的决策系统,用于进一步改善城市交通状况,而正是这些优势获得了 Mila的青睐。

本吉奥现年55岁,出生于法国巴黎,在加拿大魁北克省蒙特利尔市的麦吉尔大学完成了计算机科学博士学位,随后前往 AT&T 实验室担任博士后学者,师从机器学习开创者之一的迈克尔·I·乔丹。本吉奥于1991年发布了成名论文《人工神经网络及其在序列识别中的应用》,从1993年开始在蒙特利尔大学任教,并创办了 Mila 的前身“适应式系统计算机实验室”,截至目前全世界最大规模的大学级别深度学习研究组织。

因为从上世纪90年代至今的不懈研究和贡献,本吉奥和纽约大学的杨立昆 (Yann LeCun)、多伦多大学的杰夫·辛顿 (Geoffery Hinton) 被合称为深度学习的三剑客,共同获颁了被称为“计算机界诺贝尔奖”的国际计算机学会 (ACM) 2018年图灵奖。

本吉奥在神经网络概率模型、高维度向量自然语言表征和注意力机制,以及生成对抗式神经网络方面做出了重要贡献。他和其他专家合著有《深度学习》一书,被誉为同名领域内的“圣经”。他还是 Google Scholar 计算机科学领域论文在近期被引用最多的作者,2018年平均每天被其它论文引用131次。

2018年,本吉奥访问中国并造访了许多顶级学术机构和知名科技公司,滴滴正是其中一家。“滴滴在深度强化学习 (deep reinforcement learning) 方面的研究吸引了我的注意。这是一项非常重要的技术,在机器人、智能交通以及许多重要的工业领域当中有重要的前景,”接受硅星人采访时本吉奥表示。

约书亚·本吉奥和南加州大学知识系统专家尤兰达·吉尔、滴滴出行自然语言首席科学家凯文·奈特就 AI 赋能社会展开讨论
约书亚·本吉奥和南加州大学知识系统专家尤兰达·吉尔、滴滴出行自然语言首席科学家凯文·奈特就 AI 赋能社会展开讨论

当被问及为何选择滴滴进行战略合作时,本吉奥指出,滴滴不但拥有数据,也在积极应用许多学术界最前沿的深度学习技术和方法,是一家上进的公司。“你会看到,许多世界上的知名公司拥有大量的数据,这些数据却十分杂乱,这些公司也不知道该如何用它做些什么。在 Mila,我们更喜欢和那些已经充分准备好利用自己优势的公司进行合作。”

与智能驾驶密切相关的基础技术研究,包括智能驾驶车辆的自主定位和导航、迁移学习和域适应学习等,将会成为滴滴和 Mila 战略合作的主要内容。比如,双方将在提升多 agent 系统的智能决策方面展开合作,从而改进滴滴的智能运力调度能力,进一步改进交通状况。与此同时,双方还将通过这次合作关系促进人工智能人才的培养。

本吉奥在今年获颁图灵奖,是深度学习成为计算机科学重要技术的最佳注脚,但即便这位资深专家也不得不承认,深度学习的发展实在是太快了,自己三年前撰写的《深度学习》当中,有许多内容在今天已经不适用了。

滴滴科技合作总监吴国斌也指出,Mila的学术力量,特别是资深教职和研究专家的密度在深度学习领域内是非常高的,如果工业界的公司想随时了解最新的深度学习技术进展,接触最优秀的人才,和Mila这样的机构合作是毫无疑问的选择。“我们和Mila接下来会进一步详细探讨可以一起研究的技术领域,比如多 agent 决策系统,这将会对滴滴带来巨大帮助。”

约书亚·本吉奥和吴国斌就 Mila 和滴滴出行的战略合作接受采访
约书亚·本吉奥和吴国斌就 Mila 和滴滴出行的战略合作接受采访

去年,滴滴成立了 AI for Social Good (AI赋能社会) 共创平台,与十多所高校、科研机构和社会组织展开合作,在安全、健康、环境、无障碍等几大核心方向进行项目研究,其中包括绘制高清空气质量地图帮助解决环保问题、推进新能源解决方案和智能交通技术的融合发展,以及推出司机 AI 关怀助手等。

本吉奥表示,滴滴在 AI 赋能社会方面的努力和 Mila 一致,“过去,Mila 曾经是一个专注基础科学研究的机构;转变思路之后,我们的主要任务之一就是产出能够对世界带来正面影响的研究。”

叶杰平表示,作为出行服务的提供者,滴滴一直非常愿意和学界、工业界及相关各方合作。Mila 因其对深度学习领域的重大贡献而在全球范围内获得了广泛的认可,相信此次合作也将能充分发挥双方优势,在全球交通产业创新前沿实现突破,共同发展有益的人工智能,培养更多顶尖的AI人才,为社会发展创造更大价值。

最近一段时间,华人在北美学术界一度面临前所未有的政策压力。位于加拿大的 Mila 是头一家公开站出来对中国科技公司和研究者张开怀抱的北美顶级学术机构,在当前环境下显得尤为可贵。

本吉奥指出,“我们正处在一个关键时间点上,比历史上任何时候都更需要强有力国际协作。否则,我们将永远无法在气候变化、在 AI 的道德、社会责任感问题,以及用 AI 赋能社会等问题上达成共识。在这样的背景下,Mila 与滴滴的战略合作只是一小步,希望有更多的(北美)学术机构能够站出来。”

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这家伙很懒,什么也没留下,却只想留下你!

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