在汽车行业不断加速变革的当下，与新兴明星 Tesla 以及老牌厂商 BMW 等相比，尽管一直没有放弃在智能电动汽车领域的尝试，但 Renault （雷诺）似乎一直显得十分低调。而在当地时间2月5号的 Delhi Auto Show 上，Renault 发布了基于 Crossover 车款的 KWID 概念车型，其搭载的极具科幻感的遥控无人飞机为 Renault 赚足了眼球。

仅从车身设计来，黄色与灰色搭配的喷漆似乎并没有太大的亮点。但从汽车内部公布的图片看来，座椅采用了极富特色与想象力的悬浮式设计，并且已经预留电动马达与电池组的位置，未来必定可兼容 Z.E. 电动车型。而此次发布的概念设计中最引人关注的一点是那个被称为 Flying Companion 的历史上首个车载遥控无人飞机。

当这个无人机组件被发射后，可以利用预先编写的程序根据GPS信息自动飞行，或者进入手动模式，由司机或者车上乘客控制飞行，并将实时画面传回车内。尽管只停留在概念上面，尚未真正投入生产，但Renault相信这种远程操作的无人机能够在将来帮助司机找寻空余的停车位，拍摄前方路面上的交通障碍信息，为驾驶员提供更为便捷的驾驶体验。

由于没有实际投入使用，因此我们无法估计 这一概念无人飞机的实际效果。但不能忽略的是，此次发表的 KWID 概念设计由印、法国、巴西和日本的设计师合作完成，这是 Renault 第一次在欧洲之外推出全新概念车设计，似乎是一个 Renault 向更为广泛地智能汽车市场招手的一个信号。

实际上，尽管并不像 Tesla 那么招摇，Renault 在汽车行业变革方面一直有着自己的脚印：

亚洲金融危机之后，Renault 完成了对三星汽车公司（SMI）的收购，现在，这家公司已经更名为Renault-Samsung汽车公司（简称RSM），所制造的车型主要依靠 Nissan 与 Renault 旗下部分车型平台研发而来，在欧洲、中国、俄罗斯、墨西哥以及南美地区有售。同时 Renault 也与 Nissan 建立了联盟，分别拥有 Zoe 与 Leaf 两款两厢电动汽车，在后者已经成为全球最畅销的纯电动车型的当下，Renault 完全有机会借助 Nissan 的技术与资源在智能汽车领域有更大作为。而在 2011 年 RSM 已经基于雷诺的 Fluence Z.E 电动车，打造了 SM3 Z.E，并且已于2013年10月份开始量产。这都展示了 Renault 在电动智能汽车领域的作为。

同样在 2011 年，Renault 便宣布将研发搭载 Android 的 R-link 系统。2013 年搭载在 Clio4 车型面市的版本中我们也在其中发现了首个汽车应用商店 R-link Store，这展示了 Renault 在智能化方面的努力。目前的 R-link 系统在手机的同步功能、操作系统地兼容性方面仍需很大改进，相信随着KWID概念的公布，Renault将把更大的力度放在汽车智能平台研发上面，在汽车智能化领域迎头赶上。

R-link、电动车，接着是车载无人飞机，Renault 提出的概念与设计越发智能与科幻，等待着智能汽车市场的进一步检验。