负责小型EV汽车设计和开发的日本初创公司FOMM于近日发布了一款主要面向东南亚等新兴国家市场的小型EV车“FOMM CONCEPT One”。这款车由FOMM公司和日本大同工业以及日本特殊陶业联合开发完成。

该款车型已经预定参加3月份在泰国曼谷举办的“Bankok International Motor Show 2014”。据其官网数据显示该车裸重仅为460Kg。三维尺寸分别为全长2495mm×全宽1295mm×全高1550mm。与轻型汽车（轻型汽车是指排量不超过660CC，实际大多是658 CC的车辆，该车为日本特有车辆挂黄色牌照。）相比更加小并且可以4人乘座，并以此为基础而设计出来的环保汽车。

这款小型EV车是由原日本丰田“COMS”开发者鶴巻日出夫设计开发完成的。在开发完成丰田“COMS”后鶴巻日出夫便离开丰田供职于一家风险投资公司并负责东南亚的业务，2013年2月鶴巻日出夫创立了自己的企业FOMM公司。仅1年时间便推出了自家的首款小型EV车“FOMM CONCEPT One”。

该车采用前轮轮毂电机（轮毂电机是新能源车型的驱动技术的一种，具体可参见）直接驱动的方式，乘座方面采用的是类似于机舱的空间设计来实现4人乘座。另外，将油门和刹车等踏板拆除掉，采用类似于摩托车风格的驾驶方式从而使座位调整具有更高的自由度，包括前排座位紧贴车辆前部等方式。

电池方面搭载的是三组墨盒式电池，容量最大为6kWh。电量充足时可行驶距离为100km。墨盒式电池组拆除后可直接使用普通民用电源充电，还可以将墨盒式电池组当作备用电源使用。220～240V电源直接给车辆充电的情况下3个小时可完成充电。

该款车型最大的特点在于：东南亚地区雨季时常伴有洪水等水灾的发生，此车正是基于这一实际状况类似于小艇一样采用了可以水上驾驶的构造。水浸入不了车辆的下半部分的特殊构造，甚至可以漂浮在水面上达到24小时左右。

电气系统部分也采用了防水设计，并且在前轮上配备了螺旋桨功能以达到水上行驶。但从严格意义上来讲该款车并非实际意义上的水陆两用车，并不能通过自身实现水上的行驶。

量产后的价格预计会在100万日元（约6万人民币）左右的低价格。电池组目前预定采用长期租赁的方式。预定2015年秋季后在泰国生产和销售。其它地域的销售目前尚无相关信息。