在昨天进行的YC Demo Day上，当我和其他人讨论“你觉得刚才Demo的哪个公司比较有意思”时，几乎所有人的回答都是“AirHelp”。有个同期训练营的创业者直接告诉我：“如果我有钱，我就投资AirHelp”。

AirHelp是一个提供航班信息的软件，它看起来和国内那些大家熟悉的航班时间提醒软件很像，但特别之处在于，AirHelp提供一个申诉索赔的功能。它解决的问题是：如果你所搭乘的航班被取消、延迟或者超额预订，AirHelp可以帮你直接向航空公司申诉并进行索赔。如果索赔成功，AirHelp就会帮你把航空公司支付的赔偿返回你的账户中。

AirHelp的创始人之一Nicolas Michaelsen站在YC的Demo Day舞台上说，这个产品面对的挑战有两方面：首先是大部分普通消费者遇到航班取消、延迟等问题时，并不知道自己可以索赔，即便进行索赔，也不知道其中的具体规定，只能吃哑巴亏；其次是航空公司不愿意让消费者知道这些条款。他的Demo用了一句调侃的话来结尾：“让航空公司来恨我们吧！”

那么AirHelp是怎么做的呢？

Demo结束后Nicolas Michaelsen告诉我，这个想法来自他自己的经历。一次他搭飞机从伦敦飞到新加坡，航班被取消后他自己研究航空公司的规定，发现乘坐同航班的人、以及自己的朋友并不知道怎么索赔，即便知道也只是给航空公司打电话咨询，“于是我自己就开始研究各个航空公司在这方面的规定，”Nicolas Michaelsen举例说，比如欧洲的航空公司针对航班取消、晚点和超额预售都有相应的赔偿方案，不过美国的航空公司只会针对超额预订进行赔偿，“除此之外还有一些特定的情况。”

接下来AirHelp做的事情就是把索赔这个过程自动化。“这花了我们很多时间，因为以前用户索赔只是打电话、提交文件等，我们要针对每种情况进行信息录入等。”Nicolas Michaelsen说，如果索赔成功，AirHelp会收取索赔金额的25%作为手续费，如果索赔不成功，这个费用则为零。

还不止这样。Nicolas Michaelsen告诉我，自从AirHelp去年在欧洲发布以来，已经有不少航空公司找到AirHelp，“我觉得我们确实做了一件航空公司不喜欢的事，但我希望能和航空公司合作”，Nicolas Michaelsen说他正在和几个航空公司商谈，希望说服航空公司把索赔这个业务外包给AirHelp，“AirHelp已经建立好了自动化索赔的过程，如果我们能合作，以后还能帮航空公司做客户满意调查、建立用户忠诚度。”

最后当我问他中国的消费者能否使用AirHelp的索赔功能。他的回答是暂时还没有仔细研究过中国航空公司的规定，自己也没有试过，但是如果用户搭乘的是从欧洲或美国飞往中国大陆的国际航班，应该是可以使用的。