这个中秋，汽车打工人没有假期-品玩

中秋佳节，赏月、美食与家人共有。

汽车打工人是没有佳节的，更不用说赏月。因为中秋节后的 9 月 19 号和 20 号，将有各路新车扎堆上市。

腾势Z9GT、乐道L60、哈弗H9改款、Smart精灵5、五菱缤果 SUV 五座版......金九银十，秋水共长天一色，燃油与新能源车齐飞。

节后有多少新车，节前就有多少打工人熬夜。

9 月初，有一位汽车行业从业者告诉我，“临时接到一个项目，中秋原地报废。”在中秋节前夕，他因为需求更改了多次，更是向朋友吐槽“都没有家人吗”。

不知道像他这样的“打工人”还有多少，但可以确认的是，大家都牺牲了陪伴家人的时间，为汽车品牌们熬出一套组合拳。

汽车行业，如此高密度的发布会聚集在两天内的确少见。同一天至少三场发布会，都不存在存量博弈。大家各自拿着号码牌，按顺序把自己的新车发布了，一片和气，和气才能生财。

类似的场景在其它行业并不少见。

例如科技数码行业，9 月 10 日苹果和华为发布会都在同一天，像火星撞地球。如果两大科技巨头同天竞技，是行业注定的碰撞，那么其它场次的新品发布会，则是精心安排。

有意思的是，9 月 10 号当天晚上，是极越07 上市发布会，尽管流量被苹果和华为稀释了一些，但曾毓群、李彦宏和李斌等人到场助阵，给极越带来了不少关注度。

话说回来，各品牌的大型活动都尽量避免和其它品牌选择同一天、同一个城市。如果关注度被抢了呢？如果场地撞车了呢？东风被友商借走了呢？大型发布会的日子，要经过层层考量。

会不会算个黄道吉日？可能会，也可能不会。

但打工人被工作所安排，甚至吞掉了假期，原因细数有三：

第一，今年中秋节时间节点稍微有些特殊，比国庆节稍早一点，但没早太多。

在节后仅有的三个工作日里，19 号和 20 号是最适合正常推进工作的——节后第一天，打工人们都在对齐颗粒度。

好消息是，本工作周是打工人梦寐以求的上三休二。

坏消息是，本周结束之后，将迎来国庆节的新工作。

节假日前的工作安排，被两个相邻的假期压缩，节后发布会扎堆也就不难怪了。不过，工作时间有多累，休息时间就有多放松，痛并快乐着。

第二，汽车行业的玩家更多，产品也更多。

我国汽车行业正加速向新能源转变，需要更大声量，近两年车企主动或被动地吸引了科技数码互联网的人才。从传播的角度来说，手机行业的这套打法更能快速在汽车行业进行复用。

汽车的单价更高，消费者决策链更长。车企对单一新车的预热周期相应也变得更长，先是产品预售，再是上市发布，同一时间就可能上市多款新车。幸福的是消费者，同一时间又有了这么多新车可以选择。

第三，一个不可忽略的事实：国庆之前，新车们早早明牌。国庆期间，消费者们就可以愉快地进店试车刷卡定车。

岂不乐乎？

我接下来给大家列一个清单，以便能更清楚地知道你应该怎么买车。

9 月 19 日新车：

9 月 20 日新车：

** 头图由豆包生成，提示词：打工人，职场，电脑，汽车行业，PPT，忙碌，3：2比例