上周，天猫养车精英俱乐部游学活动第三期落地杭州，近40名俱乐部会员及核心骨干齐聚阿里巴巴西溪园区。三天里，他们聊的不仅仅是客户服务、项目营销，而是两个时下热度最高的话题：新能源，和AI。这一次，天猫养车把接下来重点布局的两块战略，直接放到了这批懂一线的人面前。

一个细节能说明现场的温度。分组研讨环节，六个小组交上来的新能源落地建议，从绿色工位怎么摆、到某款增程车型的蒸发箱容易损坏需要系统提前提示风险，具体到这种程度。这不像一场行业宣讲，更像一群在一线做生意的人，围在一起解一道新题。

一、新能源：先做"本来就会的那部分"

新能源车的销售数据已经很直白：新车销量中新能源占比已达到67%，全国新能源保有量逼近5000万辆。但对修车店来说，真正重要的不是这两个数字本身，而是另一组——七成新能源车车龄还在三年以内，大规模出保、涌入独立维修市场的窗口，就在未来两三年打开。

天猫养车给出的判断是： 现在动手，不早不晚。

关键是怎么动手。天猫养车把重心放在最确定的那部分需求上：进店的新能源车，95%要解决的是洗美、轮胎、易损件、底盘、事故这类油电通用的"常规活"——不用重资产投入，不用高门槛资质，门店培训完就能接，而且件件都是当下就能产生利润的项目。

它的解法是分级。第一级，就是这类高频项目，一共27项，先让门店动起来、赚起来。

这就是那张 "递进入场券" 。门店不用赌身家，先从27项小事做起，把绿色工位立起来、把专用货品摆出来，稳稳接住第一波新能源车主；这些项目高频、稳定，门店也能触手可及。随着市场需求越来越多，包括三电在内的深度维修能力，天猫养车也会带着门店渐进接入、逐步补齐。

落地这件事，天猫养车总部把“弹药”备在几个具体动作上：采购主流新能源实车做集中实训，技师经认证才能上岗，从源头上规避安全风险；供应链上把新能源专用货品逐步铺开；再往后，在大城市建新能源专修中心，与主机厂逐步合作售后授权。用供应链负责人方震的话说："改造一家、跑通一家"。

还有一个数字值得注意：新能源车主到店频次是燃油车的两倍，成为会员的比例高出20%，但客单价只有燃油车的四成多。高频、低客单，意味着这批车主是优质的会员增量，也意味着门店要用更细的运营把产值做厚——而这恰恰是AI登场的地方。

二、AI：已装进门店的日常

新能源讲的是生意方向，AI讲的是做生意的方式。

开场致辞里，天猫养车CEO把AI比作上世纪九十年代的互联网：算力变成Token，会像水电煤一样成为基础设施。这句判断落到公司自己身上，有一个具体得惊人的注脚——过去需要三五年才能完成的系统重构，团队借助AI在九个月内做完了。

但更值得行业关注的是，这家公司正在把AI推到门店的收银台前。

首先是"被看见"。搜索行为正在从"人找信息"变成"问AI要答案"，车主会直接问AI助手"附近哪家店修新能源靠谱"。天猫养车现场讲了一整套GEO的打法：统一各平台的门店信息、认领地图POI、把门店的服务案例和擅长车型沉淀成知识库，让AI在回答时"认识你、信任你、推荐你"。这是一套今后的后市场大有可为的获客逻辑。

其次是"会诊断"。新的AI生意参谋系统，把门店经营拆成台次、会员、口碑、人效、供应链等八个模块，AI自动诊断异常——比如台次下滑了多少。一层层下钻到某个渠道、某项上架率，最后直接生成一条派给具体员工的任务，做完还能验收。店长从翻报表，变成处理AI筛出来的三个最关键问题。

然后是"能提效"。店长们开始用AI写招聘JD、筛简历、出面试题；用AI做朋友圈文案、短视频和海报，平台内置广告合规过滤，降低违规风险；旺季的套餐组合，AI根据门店缺流量还是缺毛利来推荐，确认后一键上架到抖音、快手。

最值得留意的是一个叫"Skill市场"的机制：把优秀店长的经营经验——怎么卖轮胎、怎么管前台、怎么追老客——蒸馏成一个个AI技能，装进系统，全部门店都能调用，贡献经验的店长还能拿到Token奖励。这等于把后市场最稀缺的东西之一，一线老师傅的经验，变成了可以复制的数字资产。正如无封提到的：把经验变成AI的技能，把技能复制到全部门店。

三、两张牌：正在递到加盟商手中

一个有意思的反差是：新能源+AI，放在今天任何一个行业，都是前沿的技术命题，很多地方还停留在概念里。天猫养车却早已把它们实实在在地装进了门店。

这背后是连锁品牌的一个现实判断：后市场正在从粗放开店，走进精细化运营。线下台次在波动，流量越来越贵，会员成为稳定台次的关键确定性——天猫养车全国会员渗透率已达到35%，会员年均到店4.7次，客单价是非会员的三倍。新能源是未来两三年主要的增量入口，AI是把单店效率提起来的杠杆，两张牌必须同时打。

而它选择的传导路径也值得注意：不是总部自上而下发文件，而是先把头部的加盟商聚起来，把打法摊开，让大家讨论、质疑、投票，再回各自的城市试点。现场确定的合作原则只有四个字：利益共享。

行业样本的意义或许就在这里。当新能源渗透率过半成为定局，当AI开始回答车主的每一次提问，后市场的竞争会从门店数量转向两件事：能不能接住新能源车的第一波出保需求，能不能让AI替你经营。天猫养车把一个原本可能焦虑的话题，拆成了27项小事和一个可调用的技能包。

而在结训致辞里，CEO把更长远的打算也摊开了：明年，总部将拿出更大体量的资源和投入，支持城市合伙人计划，与精英俱乐部这批优秀的加盟商一起，把连锁生态共建起来。他的判断也很朴素：汽车后市场是刚需，刚需行业的机会不在追风口，而在练内功、求发展——把手里的每一家店做扎实，把周边商圈的份额拿下来。

市场的反馈来得很快。就在这三天的会议进行时，双十一已经开跑：天猫养车官方旗舰店开卖20分钟，成交额就超过了去年全天，爆发系数是去年的30多倍。新能源的专项货盘，就藏在这波爆发的货架里。

下一期精英俱乐部年度盛典，安排在春节前。可以预见的是，新能源和AI会继续出现在议程里——只不过下一次，加盟商们带来的，是自己门店跑出来的数字。