PingWest品玩3月22日讯，据《金融时报》报道，波音公司(Boeing)将在其所有737 Max飞机的驾驶舱内安装一个额外的安全警报器，这种安全警报器用于在两个迎角传感器发出不一致信号的情况下提醒飞行员。

由于担心太多信息把飞行员搞得眼花缭乱，对于驾驶舱内要显示多少信息，业内存在长期争论。使用737 Max 8和稍长的Max 9客机的各航空公司都采取不同策略。迎角传感器警示灯并不是美国安全监管机构——联邦航空管理局(FAA)强制要求的。发生空难的两架飞机均为737 Max 8。

挪威航空(Norwegian Air)的一名飞行员表示，在此之前该航空公司没有警告传感器，因为“那是一个可选的附加装置，是有成本的”。“由于这种失灵对以往的机型没有造成太大影响，因此多数航空公司没有选择这个选项，”他说。

西南航空(Southwest Airlines)是美国拥有最多737 Max飞机的航空运营商之一，拥有34架Max 8飞机。该公司表示，其机队在狮航坠机之前就选用了上述驾驶舱警示灯。该公司还加装了另一个可选仪表，使飞行员可在驾驶舱内直接读取迎角传感器。

美国航空(American Airlines)也在两次坠机事故之前就选用了上述警示灯。例如，美国航空公司飞行员工会的丹尼斯•塔耶尔机长(Captain Dennis Tajer)表示，如果警示灯在飞机起飞前滑行时亮起，“我们会返回登机口”。

英国航空事故调查局（Air Accidents Investigation Branch，简称AAIB）原高级检查员史蒂夫•莫斯(Steve Moss)表示，他对这些警示灯是可选配置感到“惊讶”；它们应该是“标配”。