品玩4月15日讯，长城汽车今日首次公布旗下柠檬混动DHT技术的实车测试结果。柠檬混动DHT是长城推出的能够在全速域、全场景下实现性能与效能双优表现的混动技术，希望带给用户“快顺静省”的感受。长城汽车混合动力系统总工程师、柠檬混动DHT开发总负责人黄振扬主要介绍了混动DHT的几项技术优势。

在“快”方面，起步阶段采用电驱动，相较于发动机，电机在起步瞬间即可释放最大扭矩，并且没有传统意义的变速箱，传动效率非常高，因此车辆响应十分迅速，推背感很强。而到了中高速路况下，系统采用发动机直驱，如果收到动力请求，可实现类似于燃油车降挡加速的效果，不仅从经济挡切换为动力挡，同时电机可以参与输出，组成并联模式，让加速能力更上一层楼。

在平顺性方面，柠檬混动DHT拥有一套具有完全自主知识产权的模式与能量管理和扭矩控制策略，包括串联与直驱模式智能切换、无动力中断换挡、智能离合器控制、电机扭矩补偿匹配和IGBT结温估算等。

在静谧性NVH方面，柠檬混动DHT所采用的混动专用1.5L/1.5T发动机，其整体NVH进行了重新优化，包括抖动、噪音等，使之降到最低范围，结合车型本身的高端隔音材料等提升NVH的技术，大大降低了传入车内的噪音。

柠檬混动DHT省油的诀窍，来自于其先进的双电机混联混动方案。省油性实测方面，当处于馈电状态，在试验场地进行5km实际测试，包括起步、加速、制动、转弯等，平均时速15km/h，最终表显油耗为5.1L/100km。