品玩12月6日讯，据界面新闻引市场消息，一名在德国祖文豪森保时捷总部工作的消息人士称，约有60%的已交付保时捷Taycan存在电池管理问题。该问题会影响和损坏电池，如果没有对电池或电芯进行更换，最终会导致车辆起火。

该消息人士表示，保时捷向客户和相关部门隐瞒了这个问题，并在没有通知客户的情况下悄悄更换了损坏的电池模块。他指出，特斯拉几年前曾通过奥迪的联系人提出帮助保时捷进行电池管理，但当时保时捷的管理层拒绝了任何外部帮助，称可以在内部处理一切。

上述爆料人进一步透露，目前Taycan所使用的800V充电器对车辆在充电过程控制得不够好，这可能会使某些电芯过度充电，并最终导致过热。Taycan的电控管理会将过热的电池禁用，并与电池组隔离，但这会降低电池容量以及续航里程。消息人士还补充，当电池以低交流速度充电时（家充电桩或低速充电器）该问题也会出现。

据消息人士，这些数据来自保时捷的内部统计数据。之所以向外界谈论这个问题，是因为保时捷最近决定不更换Taycan的车载充电器，同时继续交付车辆。到目前为止，该汽车制造商还没有解决这个问题，也没有对外界进行通知。