本次九号电动车春季发布的新品电动车机械师MMAX有两个不同的版本,分别是MMAX 90和MMAX 110P。其中MMAX 110P的配置可以说是Pro级别的,该版本同时拥有零极创新® 鼹鼠控制器、TCS牵引力控制、高强度合金钢架和ABS防抱死系统,在国标车的配置中可以说相当豪华了。

但是从外观上来看呢,这两个版本的机械师MMAX却是保持一致。它们的外观都辨识度,都有着相同锋利且棱角分明的冷俊造型。加上光感烤漆车身工艺,让整车颜值飙升,锋芒毕现,一出街即成为马路焦点。

而整车采用的“硬汉”设计风格,让人很难抵挡其诱惑,专属身份标识的机能P标,以及质感、美感同时在线的双缝线皮革坐垫,让用户的骑行舒适度瞬间拉满。

首先,九号电动机械师MMAX 90搭载的是Ridey Long——九号电动新自研的续航优化方案。可以通过与九号自研的高性能无刷电机、定制续航轮胎和控制器三者配合使用,能够为用户实现续航里程高20%+的提升。而作为更加高端硬核的MMAX 110P则是拥有更多高配专属的“超跑”配置。其中包括以下几方面:

MMAX 90搭载的ABS防抱死系统是旗舰级制动配置,机械师MMAX 110P搭载的则是九号电动创新自研的线性ABS防抱死系统,它能在骑行中给用户带来更出色的旗舰级刹车表现。可以为用户实现压力控制无级调节,而且结构设计得却更简单、可靠,显著缩短了用户刹车距离。

作为在国标车上登场的TCS牵引力控制系统,则是让MMAX的光芒更加炫目四射,该项技术在国标车上的应用,也代表着国标电动自行车开始进入TCS时代!TCS系统的技术特点是可以提高车辆的牵引力,能够在湿滑的雨雪天气更好的控制住车辆,让车辆能在湿滑路面上稳健行驶。

值得一提的是,九号电动机械师MMAX的MAXXIS玛吉斯防滑车胎也是它的大亮点之一, 它具有极强的抓地能力,压弯稳、贴地紧、行驶平稳等等,这些都是它的强项,被誉为车胎届的“运动全能型选手”。高强度的一体化合金车架,让车身更加硬朗不失灵活,宛如一位身手矫健的侠客,让整车的运动天赋得以诠释。