4月17日，伴随着AITO问界M5智驾版的发布，问界车主们熟悉的车载小艺智慧助手也迎来了多项新功能升级。简单来说，这次车载小艺不但更能理解用户意图，还化被动为主动，带来了一系列“主动式”服务。在发布会当天，官方还爆料AITO问界M9将搭载AI大模型，通过小艺智慧助手，用户将体验到业界最强车载人工智能，直接将期待值拉满。

今年以来，以ChatGPT为代表的AI大模型技术深远影响着科技界，这是以AIGI技术为蓝本的对话式人机应用。而全新车载小艺是自然语音AI大模型的产物，其中多项语音交互体现出了有别于传统“车载语音”的强大感知力、理解力与响应力。在发布会现场的展示区，我是第一波进入AITO问界M5智驾版车舱进行体验的媒体，也就对车载小艺进行了深度试用。

这次车载小艺语音交互引入了一项叫做“多模自适应停顿方案”的技术，预计6月份在问界M5智驾版OTA升级后首先体验，其他车型陆续推送升级后可体验。

简单说就是可以让小艺根据车主或乘客的语速调节指令响应的快慢。比如过去我想叫小艺把车窗关上，话音刚落脑海里又想打开空调，话音还在犹豫，小艺就已经执行指令迅速关好了窗。如今，我只要用正常语速慢悠悠的将“我想把……副驾车窗关上，再打开空调……呃……设定18摄氏度”这两句话说完，车载小艺会根据我的语速来调整下达指令的速度，等我说完后，一次性完成关窗和开空调两个动作。该功能对老年人也非常适用，避免出现老年人说话太慢被语音助手打断的尴尬场面。

在对话传递指令的过程中，其实小艺还要对用户话中的多个意图进行分析和理解。这在之前手机版小艺上就已经有过体现，比如P60上小艺结合智慧搜图功能，可以对图库中的“我在山顶看日出”这种陈述句进行理解并搜到对应图片，如今车载小艺也强化了对意图的理解能力，背后AI的作用功不可没。

车载小艺也早已经支持了可视可说的交互，当我堵在路上想听摇滚解乏时，跟小艺说，打开摇滚乐歌单，小艺会迅速显示歌单页面，接着对小艺说“播放第四首，怒放的生命”，小艺就会迅速答复并在车机上显示播放界面。我还可以让小艺快进或暂停，不用冒着分神的风险去用手操控屏幕。诸如导航、视频等功能也可以叫小艺去“办”，车机屏幕会迅速给出我想要的结果。

除了小艺的语音交互变得更“善解人意”外，全新的小艺建议和小艺提醒也带来了更懂我，更智慧的体验。我印象最深的就是它居然可以对通勤路况进行异常提醒，比如我从北京马甸桥开车去尚8设计园区上班，这条路本身就很拥堵，一旦遭遇交通管制就水泄不通了，而小艺提醒可以根据地图大数据自动提醒我道路相较平时出现了异常，建议我另选其它路线上班，让我上班不迟到，保住全勤奖。

全新小艺建议还带来了智能增程服务，可以根据用户用车习惯建议用户在纯电与用油等模式下切换，省钱又省心。此外，我深夜加班回家，通常会在车上小憩一会，有了全新的智能休憩主动服务，小艺会开启主动推荐，打开小憩模式播放舒缓的歌曲、打开放松的背光、再打开舒缓的香氛，让我全身心放松，这或许才是科技该有的温度。至于新增的晚间大灯开启提醒，对新手非常实用，避免夜间临时驻停，再上路行车忘开大灯造成安全隐患，让行车更加安全。

此前，车载小艺就已经实现了手机遗忘提醒和疲劳驾驶提醒功能。我喜欢把手机放车上的无线面板进行充电，经常下车就给忘了，所以手机遗忘提醒功能对我是刚需。而高速行车时小艺如果检测到用户有疲劳状态，就会提醒司机注意休息，并临时停靠服务区享受一下座椅按摩，舒缓一下长途跋涉的疲劳感。

显而易见，车载小艺智慧助手在不同场景下，为用户带来了非常贴心和实用的主动式服务，这就是持续迭代的成果。渐渐的，小艺越来越懂车主的“心意”，总能主动式给予用户想要的服务。

目前，随着汽车智能化发展的加速，车载语音助手成为了各大厂商重点布局的领域，因此车载小艺对鸿蒙座舱体验的重要性不言而喻。车载小艺智慧助手有一套完整的使用链路涉及唤醒、聆听、识别、对话、播报和服务等多个环节，不断提高意图理解、简化操作路径，通过有机互补与融合，切实为消费者让来了更便捷、更舒适与更智慧的体验，让车载助手真正从“好用”迈入“常用”的新阶段！

汽车空间之外，小艺在手机上也持续为用户带来高效便捷的生活，不仅能帮你设置备忘提醒，还能帮忙接打电话、提供AI翻译字幕等，做到全天候的贴心、智能陪伴。