资本利益高于爱恨情仇,滴滴和快的真的在一起了!

每逢佳节出大事儿,记者写稿不得闲。去年是在大年三十联想宣布收购摩托罗拉移动,今年是情人节滴滴打车和快的打车公开“在一起”。

今天上午,滴滴打车和快的打车联合发布声明,宣布两家公司实现战略合并。双方未透露新公司估值及双方持股比例,但据华尔街日前报道,滴滴打车和快的打车合并后估值或将达到60亿美元。

合并后的新公司在人员架构上保持不变,各自独立运营业务和品牌。在管理上实施联席CEO(Co-CEO)制度,滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟同时担任联合CEO。至于新公司名称,目前尚未确定。双方表示,具体合并信息将会在春节后召开新闻发布会。

遥想当年,滴滴和快的在打车市场份额争夺上打的不可开交。抢司机、抢地盘不断上演,补贴方面更是“你方唱罢,我方登台”。去年12月份起,滴滴快的相继宣布融得数亿美金巨额融资,有业内人士称双方或将开启新一轮烧钱大战,而战火可能从打车市场蔓延到专车市场。

没想到转瞬之间,双方就执子之手,喜结连理。有人在朋友圈戏言“因为爱情”,而滴滴方面工作人员也评论称,滴滴快的就这么神奇的在一起了,真是打则惊天动地,合则恩爱到底。

同样的戏码,不难让人想到2013年3月份宣布合并的优酷土豆。探究这两起合并案背后的最大原因,是资本方在一场漫长的博弈过程中,逐渐失去耐心,从而希望以一种稳妥的方式来确保各自的利益。而握手言和,掌握绝对的市场话语权也许是最好的方式。

当然,你应该知道,滴滴和快的背后分别是腾讯和阿里巴巴——中国互联网两大巨头。在《中国有两个网:“阿里互联网”和“腾讯互联网”》一文中,PingWest品玩曾介绍称,在电商、音乐、支付等关键领域,腾讯和阿里巴巴正在加速撕裂中国互联网进程。那么合并后的滴滴快的算得上双方的一次握手言和吗?

好了,从消费者层面讲,其实我更关心另一个问题:之后,我能在朋友圈分享快的打车的红包吗?

题图来源:腾讯科技

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