Google执行主席埃里克·施密特最近发表演讲谈到，亚马逊才是Google在搜索领域内的最强竞争对手。
在去年，有三分之一的人，如果他们想买东西，是从亚马逊作为起始站开始的。这个数据比直接从Google上搜索的购物人群数大两倍。而Google在去年推出购物服务Google Shopping Express、以及计划投入5亿美金到这个项目，都成了Google关于亚马逊蚕食其搜索份额忧虑的最佳注脚。
去年九月份Google Shopping Express在旧金山的正式推出，也许是Google与Amazon拉锯战的开始。Google Shopping Express提供的是当日送达服务，将本地商场、超市内的物品上架到Google Shopping Express，用户能够在上面下单然后当天收到包裹。当然，这项针对宅男或者不便出门人群的送递服务，还是需要支付不菲的送递费用——每单价格为4.99美元。而如果需要从两个百货市场取货，则需要支付2个4.99美元的费用，并以此类推。
而现在，为了减轻每单4.99美元送递费的消费压力，Google推出了会员服务——95美元的一年会员或者10美元的月会员。加入会员后，用户不用再支付各种4.99美元的送递费（但有一个前提条件是每单消费需要超过15美元）。同时，会员服务能够与一位家庭成员共享。并且，在送货高峰期，会员的包裹是优先送递的。对于Google Shopping Express的新用户来说，还有免费体验三个月会员服务的福利。
当然，目前Google Shopping Express运营范围还不是很大，除了之前覆盖的旧金山、纽约和洛杉矶，从现在开始，波士顿、芝加哥和华盛顿D.C.的用户也能开始使用这项服务。同时，又有16个新商家加入到了Google Shopping Express，包括巴诺书店、Giant Food。
说到底，Google是想将当日达送递服务做成自己的招牌，就像亚马逊曾经通过79美元的Prime会员服务，将两日达的快速送递服务与自身进行很好的捆绑。Google Shopping Express产品负责人Tom Fallows在接受采访时也谈到，Google Shopping Express在做的就是把快递当天达这件事大众化，让它成为一个新的行业标准。而如果像Fallows设想的那样，通过会员服务将当日达送递与Google Shopping Express等价了，到时无疑会带来巨大的品牌效应和衍生而来的用户粘性，就像Prime会员服务之于亚马逊。
One more thing，因为Google Shopping Express常被人们叫做Google Express，所以，从今天起，Google Shopping Express更名为Google Express。
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