今天凌晨Tesla刚刚发布了第三季度财报，总营收4.3亿，净亏损3850万美元。Model S的销量达到了5500台，相较前两个季度呈稳步增长趋势。与之相应的是不断提升的产能，目前已经达到了每周550台车左右。具体的财报分析我们已经发布，读者可以先参考一下。这里我总结了第三季度Tesla业务上的几个亮点，或者说能真正展现出Tesla发展状况的几点信息。

来自ZEV排放证书的收入连年下滑

这是我特别关注的一个点，因为ZEV直接关系到Tesla收入结构的变化。今年第一季度ZEV收入是6800万美元，第二季度是5100万美元，而到了第三季度直接降为了1000万美元。这样的减退趋势其实是符合Elon Musk的预期的。早前他在采访中曾表示，Tesla不会依赖ZEV这个收入来源，最终慢慢地其比例会降为零。可以预测，在今年第四季度的财报中我们可能就看不到ZEV的收入了。

ZEV，即Zero Emission Vehicle证书，是加利福尼亚等州发放给电动车制造商的一种奖金。加州对于当地在当地销售汽车的制造商都有零排放车型的销售额度限制，每年必须达标。如果没有达标，就需要向Tesla这样的公司购买ZEV。所以ZEV对Tesla来说是个客观的收入来源，第一季度贡献了6800万美元之多。但在第三季度，Model S开始大范围在没有ZEV制度的州以及欧洲、亚太地区开卖，所以来自ZEV的奖励也随之降低。

欧洲目前已成为Tesla的主力市场

第三季度Tesla销售了5500台Model S，其中欧洲市场就占了1000多台，而且仅仅是在不到3月内达成的销量。这里要特别提一下挪威这个国家。该国是欧洲电动车普及率最高的国家，也是Tesla首批交付的地区之一。在9月份，挪威一共接收了616台Model S，占当月汽车总销量的5.1%。不过10月份Model S在挪威的销量只有98台，因为9月份的很多订单是之前累积下来的。

目前Tesla已经扩大了在荷兰蒂尔堡的组装车间，在加州佛蒙特工厂生产的半成品Model S被运输到该工厂进行最终组装。所以荷兰成为了Tesla的泛欧生产与服务中心，这样做的好处让之一是进一步节省了整车的运输费用。从地理上观察，荷兰位于欧盟国家的中心位置，西与英国隔海相望，东与德国接壤，南、北各离法国、挪威、瑞典不远的距离。所以荷兰很适合作作为出货中心。最近一段时间，Tesla在德国、英国这两个欧洲重要的汽车市场都新开了体验店，Elon Musk亲临现场发表演讲。

中国的Model S最早明年2月份到岸

在本财季的电话会议上，Elon Musk表示中国的Model S订单按照计划将在2014年1月份下线，并与2月份到岸清关，目前所有法规层面的问题均已解决。目前北京市的购车摇号是个很大问题，分析师担心这会影响到Model S。但考虑到摇号政策会给给电动车预留约15%的名额，所以Elon Musk对于Model S在国内的上牌问题保持乐观。Elon Musk称，目前Tesla的产能有限，不会盲目在全球扩张市场。但有必要尽快进入中国，并打下一个市场基础，包括服务中心、Supercharger充电桩等。可见Elon Musk对中国市场十分的重视。

奔驰B级电动车将于2014年上市，戴姆勒与Tesla合作进一步加强

Tesla的总营收中，除了Model S整车销售，还有外包开发服务。目前与Telsa合作的两家汽车制造商分别是丰田、戴姆勒。Tesla与丰田的合作产物是RAV4 EV，即RAV 4的电动版，该车采用的是Tesla提供的动力系统。就像我之前屡次提到的，RAV4 EV不是重点车型，它只是ZEV政策下的一个勉强诞生的产物。真正的合作车型，是奔驰的B级电动车。

预计将在2014年上市，奔驰B级电动版将是奔驰品牌历史上最大规模的一次电动车计划，Tesla将为其提供动力系统支持以及电池组。此前，Tesla与奔驰已经合作过了Smart紧凑车型的电动版Smart EV。奔驰B级是一款两厢掀背车，其针对的将是BMW i3已经率先涉足的领域。戴姆勒CEO Dieter Zetsche曾表示要在2020年之前在销量上超过BMW与奥迪，在接下来的8年内还会推出14款全新车型，而电动车必然不会缺席。

戴姆勒集团曾在2010年向Tesla注资5000万美元，目前占有约4.3的股份。在各大汽车制造商中，戴姆勒也算是与Tesla关系最密切的一家。与BMW完全自主研发电动车不同，戴姆勒选择走捷径，直接采用Tesla的电动车动力系统以及电池组，当然在研发层面戴姆勒也参与其中。因为2014年要推出B级电动车的缘故，在财报中可以明显看到Tesla的外包开发服务的收入降低至了115万美元，而支出则达到了360万美元。上一季度，收入是360万美元，支出是100万美元。

最后一个信息点：在财报会议上，Elon Musk表示Model X车型将会在2014年底“生产数台”，真正的量产还要等到2015年第二季度。