打车生意在美国也不好做了。

美国第二大打车公司 Lyft 近期正寻求买主。其潜在买家包括了苹果、Google、通用汽车公司，甚至是他的头号竞争对手 Uber。Lyft 提出以 90 亿美金出售公司，但这个价格没有引起买家们的兴趣。

Uber 高管在过去几周一直对投资者表示，不会支付超过 20 亿美金来收购 Lyft。这数字与 Lyft 想要的 90 亿美金相距甚远。Lyft 发言人对此表示，“行业内并不缺少自相矛盾的传言，我们不发表评论。”

其实在 2014 年 Uber 就曾考虑收购 Lyft，但 Uber CEO 特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）不支持这项交易，他认为这会让 Uber 面临反垄断审查。

早前有报道指出，向 Lyft 注资 5 亿美元的通用汽车公司有意收购 Lyft，但 Lyft 选择进行融资，拒绝收购建议。给 Lyft 投资 5 亿美元的通用汽车获得了 9% 的股权，成为了公司大股东之余，其总裁还成为了 Lyft 董事会成员。在这一轮融资后，Lyft 估值为 55 亿美金。

Lyft 公司发言人表示，公司目前有 14 亿美元的现金流。拥有充足现金流的 Lyft 断不会轰然倾倒，但也很难在打车市场与 Uber 竞争。虽然今年 5 月份公司还宣布开始测试自动驾驶车队，但 Uber 在 8 月底就开始启动自动驾驶汽车计划了。

在今年 7 月 Uber 将中国业务出售给滴滴后，滴滴在国外的盟军面临着更多的困难。去年 9 月份滴滴给 Lyft 投了 1 亿美金来对付当时的共同对手 Uber。但今年滴滴、Uber 就结成 35 亿美元的同盟，合并之后 Uber 可以获得滴滴 17.7% 的收益，Uber 的中国业务则以 10 亿美金的价格出售给滴滴。之前 Uber 把大量的时间金钱都投入在与滴滴抢夺中国市场，现在退出中国市场的 Uber 肯定会把原先在中国花费的精力全盘投入其他国家市场，在美国继续巩固它的领头姿态。

滴滴收购 Uber 中国业务，作为回报 Uber 将持有滴滴 5.89% 的股权。而由于去年 9 月份滴滴给 Lyft 投了 1 亿美金，并持有相应股份，所以 Uber 也很有可能持有 Lyft 的部分股份。

即便将中国业务出售给了滴滴，但没有任何迹象表明 Uber 会停下扩张的脚步，它一定会力求独占美国市场，至少也是把 Lyft 打得构不成威胁。在这种情况下，Lyft 寻找买家可能是最好的选择。

图片来源 WSJ