Uber在成都推出了“顺风车”服务:面向司机端的优步同行(uberCOMMUTE)

上个月,Uber开始陆续在北京、上海、杭州、广州、深圳上线拼车服务“人民优步+”,体验之后,我很认同一位朋友对人民优步+的评价

Uber和其他专车的拼车思路太不一样了:别家拼车是顺路司机捎顺路乘客。他家是找一个专门的司机,看有没有两个顺路的乘客。

现在,Uber也决定推出前一种服务了。Uber今天在其官方博客宣布百度百家中文版),在成都全球首发面向司机端的创新功能——“优步同行”(“uberCOMMUTE”),即帮助Uber车主在上下班途中捎带顺路的乘客。Uber表示,这是Uber首次选择在美国以外的地区发布新功能,同时也是迄今为止,程度最深的一次本土化创新以及定制开发。

uberCOMMUTE

“人民优步+”不允许司机设定路线,这是个对拼车的乘客非常友好的服务。不过在实际使用中我发现,不少司机会在下班回家时拒绝拼车服务,甚至直接关闭Uber客户端,转而打开滴滴的顺风车服务,“虽然顺风车价格低很多,但最重要的是选择权在我。”

之所以选择在成都首发,Uber表示这是因为成都是全球发展最好的十大城市之一。其实早在7月份,“人民优步+”就悄然在成都上线,早于北京、上海等其他城市。

Uber称,打造“优步同行”的灵感即源于中国。前不久,Uber联手国内权威第三方调查机构,针对中国六个城市的优步车主进行抽样调查;结果显示,85%的车主都有一份稳定的全职工作,超过七成的车主拥有大专以上学历,三分之二的车主已婚且育有子女。因此,有拼车需求的白领车主,从数量上来说是非常庞大的。优步同行也是为白领、上班族这部分潜在车主展量身定制的。

尽管也是顺风车服务,不过优步同行还是有些不同。Uber介绍,使用 “优步同行”的车主,可在每次出发前,在司机端选择预设的常规路线,或者手动输入目的地,并发出拼车申请。但是,乘客端是看不到任何变化的,乘客的叫车过程也和以前完全一样。Uber将通过算法在第一时间进行匹配,为司机推荐最合适的一位顺路乘客,双方将按行驶距离分摊油费,从而更好地实现公益绿色出行。

也就是说,优步同行是不需要预约的。

作为乘客的你,除了价格可能更低,你可能体会不到任何变化。

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