软件和互联网正在吞噬世界，也正在吞噬世界上现存的体积最大的移动设备——汽车。

Google在2014年国际电子消费展上宣布与通用、奥迪和本田等汽车公司成立的“开放汽车联盟”（OAA，Open Automotive Alliance）就是一个最应景的例子：Google要用世界上最普遍被使用的操作系统——Android，控制你的方向盘、车载娱乐装置、地图大屏幕和导航仪，甚至取代司机的角色（想想它的“无人驾驶汽车”计划）。如果你还记得Google在2007年底成立的“开放设备联盟”（OHA，Open Handset Alliance）在接下来的6年多如何吞噬了全球智能手机和平板电脑超过80%的市场规模的话，你就会意识到“Android吞噬汽车行业”这件事，靠谱度极高。

可能大多数人直到此时此刻真正意识到：智能汽车来了。不过故事可能会精彩得多——Google在智能汽车的入侵不会像它在手机领域那么无可匹敌：除了苹果的“iOS in the car”之外，福特有自己的Appslink应用开发和生态系统，BlackBerry有QNX车载智能平台，通用、奥迪和宝马们也并未完全放弃自己的独立汽车操作系统计划，更不必说那个“去Google化”的、全球最热门的汽车厂商、象征着下一代智能汽车水准的“破坏性”玩家——Tesla。

太多的玩家在里面智能汽车不是今天刚诞生的庞大的移动设备，但可能就是在2014年刚开始的这前200个小时，人们更清晰地意识到：该把自己的那辆汽车“换挡”到智能模式了。

PingWest 将一起和你完成将汽车SHIFT（“换挡”）成智能模式的过程。今天，我们推出了PingWest旗下的智能汽车媒体品牌——SHIFT。

顾名思义，“SHIFT”将只专注汽车这个存在已逾130年的古老产业，被一步步智能化、互联网化、电动化和无人驾驶化的过程。我们即将记录与呈现的，并非一个人们通常听说的传统产业宿命般终结的悲剧故事，而是充满着种种可知与不可知的可能性与反复实验，无畏地突破疆界与打破传统思维，最终在互联网和软件的基础上重塑一个产业的历程。

我们一起来“SHIFT”，换个姿势来玩车，换个脑袋来看汽车的未来。

作为专注智能汽车的科技博客类媒体，SHIFT将拥有独立的界面、内容体系和采编团队。我们需要那些同样不可救药地相信汽车产业智能化、互联网化、电动化和无人驾驶化未来的“新型汽车发烧友” 作者加入我们的团队，前提是你的文字基础足够好与社会化健全。当然，那些在传统汽车类媒体或汽车厂商做市场营销、线下活动、商务拓展和销售做腻了，想换个姿势做智能汽车市场与商务；或做传统的科技与互联网市场和商务做腻了，想换个地盘改用“互联网思维”做汽车市场和商务的，我们将在PingWest商务团队提供1-2个职位专门配合SHIFT的线上线下市场营销、活动与商务合作。请Ping我们的邮箱recruiting@pingwest.com.

SHIFT是我们拥抱汽车产业智能化的第一步，而且我们很清楚：SHIFT未来不只是一个智能汽车博客。它会变成什么，我们现在还真的不知道。

这一切都只是因为我们对智能汽车的未来有着一种不可救药的乐观态度。我们觉得为这种不可救药的乐观态度做一个独立的新东西出来，是一件特别值得的事。既然这个新的平台已经打破了互联网、软件与汽车领域的疆界，那就让一切自然地发生，打破一些思维定式、心理桎梏，让它的未来越不着边际越好。

还要说一句：我们这种“不着边际”的新尝试和新动作，2014年还将再发生一次、两次、三次。

没办法，谁让苹果都从Burberry挖设计总监去设计iWatch智能手表了呢，谁让英特尔都玩3D摄像头了呢，谁让羽泉的新专辑都用U盘装了呢，谁让R&B音乐天后Alicia Keys都成黑莓的创意总监了呢（哎不对，她已经离职了而且PingWest好像黑过这事）……

Anyway，作为一个标榜自己一直紧盯最前沿的科技趋势和创新的团队，接下来的2014年，当PingWest 判断某一个领域、某一种现象将成为一种具有破坏性未来的趋势和潮流的时候，我们就会毫无顾忌地冲上去，将它变成我们持久关注的重心，甚至像SHIFT这样，把它变成独立的产品。对我们经过大脑和洞见判断的我们相信的未来，我们的态度从来都是乐观得不可救药和一塌糊涂。

而且我们乐观地笃信，与科技创新有关的世界，将会越来越不着边际。

我们唯一要做的事就是：拥抱它。