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为了实现“十年计划”,滴滴即将完成超50亿美元融资

年初程维就已经宣布了滴滴成为全球最大无人驾驶和新能源汽车运营商的“十年计划”。即便如此,50亿美元的数字听起来还是太疯狂。

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发布于 2017年4月27日

为了帮创业者实现理想,投资行业可以多疯狂?

据彭博社报道,网约车服务公司滴滴出行(小桔科技,以下简称滴滴)即将完成新一轮超过 50 亿到 60 亿美元的融资。融资完成后,滴滴估值将达到约 500 亿美元,超越小米的 450 亿美元,仅次于 Uber 的 690 亿美元,成为估值全球第二、中国第一的未上市科技公司。消息人士指出,本轮融资不会影响滴滴管理团队拥有的投票权。

滴滴 2012 年创立,已经完成了近 10 轮共 74 亿美元融资,投资方名单里全是世界上最知名的投资机构、金融、互联网和科技企业,包括阿里巴巴、腾讯、中投公司、中国人寿、招商银行、平安保险、中信资本、苹果、富士康、DST Global、淡马锡、银湖资本、纪源资本等。

 滴滴总裁柳青向苹果 CEO 蒂姆·库克演示用滴滴叫车
滴滴总裁柳青向苹果 CEO 蒂姆·库克演示用滴滴叫车

根据公开的消息,此前科技行业最大规模的单轮投资,应该是 Uber 在 2016 年完成的 G 轮,约 35 亿美元(2016 年总融资超过 45 亿美元)。如果滴滴这轮融资完成,将在风险/私募股权投资行业创下新纪录。

据 PingWest品玩报道,今年 3 月,滴滴方面突然宣布在 Google 总部所在地山景城 (Mountain View) 建立了硅谷研究院。该机构会在年底前增员至 100 人,目前的规模并不大,但仍属于滴滴以研发作为切入点进军美国的一个重要标志。更别提滴滴还从 Uber 挖来了著名的《连线》杂志黑客劫持汽车事件的幕后黑手,自动驾驶工程师查理·米勒 (Charlie Miller) 来带领团队。滴滴在人工智能特别是自动驾驶方面加大投入的意图,已经不再是秘密。该公司 CTO 张博告诉 PingWest品玩,“滴滴和 Uber 甚至 Google 一样,都有着在前沿技术上多迈一步的野心和决心”。

新技术研究需要大量的资金,更别提滴滴本身就是烧钱大户。滴滴已经在全国超过 400 个城市运营,超过 3 亿人曾经用过它的软件,或者在微信的滴滴出行功能里叫过车。滴滴的数据令其他竞争对手望尘莫及,但它本身也面临着巨大的风险。去年,因为竞争太过激烈,对双方都造成了不必要的损失,滴滴跟 Uber 达成了协议,收购了 Uber 在中国的业务。从今年 4 月 1 日开始,滴滴被迫接受北京市政府新规定,不再向外地牌照汽车派单。另外全国多个主要城市都推出了各自的细则,要求司机必须为本地户口。这一系列的政策限制,都将显著加重滴滴的增长压力——尽管它已经几乎垄断了中国的网约车生意。

消息人士指出,软银创始人孙正义是滴滴这一轮融资的重要推手。孙正义是中国互联网精英创业者的老朋友,1999 年马云为阿里巴巴寻找投资,孙正义只用了几分钟就决定入股,鼓励马云多拿钱——将近 20 年之后,孙正义又做了同样的事情。作为滴滴的投资人,他告诫滴滴创始人兼 CEO 程维,不能精简投入畏首畏尾,而是应该大胆接受更多资本,去实现理想。

 程维
程维

今年 1 月在北京举办的滴滴年会上,程维宣布了滴滴的第一和第二个五年计划:先成为全球最大的出行平台;然后变成全世界最大的无人驾驶和新能源汽车运营商。

这个理想看上去很美,滴滴的资本和实现能力也毋庸置疑。但即便如此,50 亿美元的数字听起来还是让人感到太疯狂。

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