昨天 PingWest 谈了国内打车市场因为腾讯、阿里巴巴的资金支持而变得“失控”，今天被称为打车应用鼻祖的 Uber 在旧金山公开活动  Launch Festival 中宣布也将针对竞价服务推出一个新功能：在高峰期为用户推送提醒，让用户在价格回落时再出价订车。

它解决了 Uber 用户在使用中的一大痛点。

什么意思？如果你在旧金山用 Uber 叫车，在乘车高峰期（例如上下班时间），Uber 的价格是根据市场需求实时变化的。此时用户就很被动——如果现在不出价，一会可能会更贵；如果想省钱就要不断的重新定位查看最新价格。

Uber 的新功能就是要解决这个问题，为那些对价格敏感、愿意等一会再坐车的人推送通知：现在价格已经降回正常水平，你可以重新使用 Uber 了。

除了新功能，Uber CEO Travis Kalanick 还谈了一个有趣的细节：就在上周五傍晚，Travis Kalanick 自己做了一次 UberX 的司机。这成为 Uber 在本月中一个出人意料的推广活动：不少人在 Twitter 上开玩笑说看谁能坐到 Travis Kalanick 开的车。

它的效果还不止是推广这么简单。Uber 想对外传递的信号是——除了乘客，Uber 同样重视司机。“我们服务是同时面向乘客和司机的”。Travis Kalanick 今天在 Launch Festival 开场时说。

他提及的另外几个关键信息是：Uber 已经在全球 80 个城市落地；暂时不打算上市； 2014 年的任务是提供更加人性化的服务。

今年 2 月中旬 Uber 正式宣布进入中国。按照以城市为划分单位的扩张规律，Uber 目前已经在上海、深圳、广州三个城市落地。Uber 目前也在中国其他城市进行调研、制定扩张计划；并且已经在北京设有运营负责人，今年 2 月，Uber 亚太区扩张负责人 Sam Gellman 对我说，Uber 最终肯定是要去北京的。

Uber 一直被外界评价为有希望上市，不过今天 Travis Kalanick 明确表示他暂时不考虑上市的问题，Uber 还有些问题没有解决。

“今年 Uber 的重要任务是让服务更人性化”，Travis Kalanick 说。除了继续完善产品，Uber 在全球的推广运营也并不是一帆风顺。例如在法国被出租车司机以暴力抵制、在旧金山撞人事故中认定司机当时并不是在完成 Uber 的订单而不对事故负责等。完善用户体验和社区建设或许就在他所说的问题之中。